新华报业网讯     计划总投资逾70亿元的苏州火车站项目，目前正在紧锣密鼓地建设中。如此大的工程，如何保证其工程质量，成为社会各界关注的焦点。记者近日从苏州市审计局了解到，审计部门已介入该工程实施跟踪审计。　

　　在近期的一次检查中，该市审计人员发现，在北环快速路供电电缆地下通道一项目中，施工单位未按图纸施工，施工质量没有达到设计要求。审计人员第一时间联系了业主单位，提出整改意见，目前该问题已得到及时解决，避免了工程质量隐患。而在另一处的平门桥改造工程中，由于该桥西侧与老北环路交叉处高压电线杆的影响，施工单位提出将三轴搅拌桩变更为高压旋喷桩，这样将增加施工费用，突破工程预算。审计小组工程专家勘察研究后，提出了新方案并被建设部门采纳，从而节约了工程费150万元。

　　对这样的国家重点公共工程实施“跟踪”，不断对工程中的经济活动进行审计并对工程质量进行“挑刺”，审计部门充当了“监工”角色。自2006年7月苏州火车站动工以来，审计部门详细制订了“监工”方案，除了审计局派驻专职审计人员外，还从社会各方面抽调工程、材料领域的专家，每天在施工现场负责勘察审计。一年半下来，审计部门通过对建设方和监理方的跟踪审计，为国家节约资金近2000万元。

　　据悉，苏州市2003年就在全省率先实行了政府公共工程必审制度，五年来该市审计部门共对64个项目实施了竣工决算审计。记者还了解到，总投资500亿元、即将于年底动工的苏州轨道交通1号线首期工程，该市有关部门也将根据工程进度，分阶段定期对工程进行决算审计，不断将监督渗透到项目建设的每一个过程中。

　　有关人士认为，把苏州火车站、轻轨这样的重点公共工程纳入审计监督，有利于确保“公家钱”的阳光操作，从而避免浪费，减少损失。　(吴昌红)